Es absolutamente necesario poner un casco en los niños cuando andan en bicicleta ... ¡A los padres también!

Un accidente de bicicleta no debería ser dramático ... Pero con una condición, al menos: que usa un casco ... Y los niños, en particular, no usan este casco con la frecuencia suficiente ...

La bicicleta mata a 400 niños al año en los Estados Unidos. Un equipo de uno de los grandes hospitales pediátricos de Los Ángeles reveló que estas víctimas jóvenes eran en su mayoría niños, con un promedio de 13 años. Solo el 11% de los niños hospitalizados usaban casco.

La recomendación oficial en Francia dice: "Usar un casco de bicicleta no es obligatorio, solo esencial". Por lo tanto, todos pueden montar la cabeza sin protección. Sin embargo, según la seguridad vial, para más de 25 millones de personas en bicicleta, la bicicleta cuesta cada año, en Francia, más de 250 vidas y más de 6000 heridos.

En caso de caída en bicicleta, a menudo es la cabeza la que brinda ...

Si bien la seguridad ha mejorado constantemente en los últimos 30 años, al mismo tiempo, la gravedad de los accidentes se ha mantenido constante. En particular, la cabeza se ve afectada de hecho una vez de cada tres, una vez de cada dos, incluso si uno está interesado en niños menores de diez años, y especialmente estas lesiones en la cabeza son la causa de tres muertes. de cuatro. Otro estudio realizado en los Estados Unidos, el país donde nació el casco moderno, muestra que su uso reduce en un 80% la mayoría de los traumatismos craneales.

Se estima que en Francia, poco más de uno de cada diez ciclistas adopta esta protección. Es por eso que nuestras autoridades de salud desean que todos se inspiren en el ejemplo de los profesionales, con énfasis, siempre es una motivación adicional, en los niños, porque dos tercios de los accidentes ocurren en niños. menores de 15 años.

Barato

Un casco de bicicleta no es caro, al contrario de lo que sugeriría una obstinada leyenda: todas las marcas de hoy ofrecen cascos efectivos, baratos de 10 a 50 € y con un aspecto infernal. Los fabricantes de hoy ofrecen productos extremadamente fuertes que son muy livianos, con un promedio de 290 gramos, gracias a una carcasa de poliestireno que protege el cráneo en su conjunto. Se supone que los conductos de ventilación refrescan la cabeza.

Finalmente bicicleta, sobre el aspecto, hay que verlo, no respetarlo. Es cierto que los atuendos multicolores del pub no son particularmente modernos, pero tienen un interés: despertar la atención de los conductores.

Siempre hablamos del casco, pero también necesitamos una buena bicicleta en particular que frene y con neumáticos bien inflados. Y buenos caminos ... Estos son factores decisivos. Cuanto más adecuadas sean las carreteras, más ciclistas hay y menos accidentes. El ejemplo de Dinamarca es ejemplar.